프레스 브레이크의 힘을 발휘하다: 종합 가이드

판금이 어떻게 복잡한 모양으로 변하는지 궁금해하신 적 있으신가요? 판금의 세계를 탐험하고 싶으신가요? 프레스 브레이크 다양한 산업 분야에서 널리 사용되는 기계, 다용도 공구를 찾고 계신가요? 더 이상 찾지 마세요!

우리가 복잡성을 풀어내는 동안 매혹적인 탐험에 착수하세요. 프레스 브레이크 기계기술적 매개변수, 분류, 그리고 진화의 발걸음에 푹 빠져보세요. 유압식 변속 회로의 내부 작동 원리와 동기화된 램 제어의 예술적 기교에 매료될 준비를 하세요. 금속 성형의 불가결한 경이로움을 파노라마처럼 펼쳐 보이는 이 놀라운 과정을 깊이 있게 탐구해 드리겠습니다.

안전벨트를 매고 앞으로 펼쳐질 깨달음의 경험에 대비하며 신나는 지식의 여정을 떠나보세요!

Mighty Press Brake Machine 소개

프레스 브레이크 기계는 판금을 완벽하게 굽히는 데 필요한 강력한 기계입니다.

단일 램 이동으로 판금을 특정 단면 형상으로 구부릴 수 있습니다.

조정 프레스 브레이크 다이를 만들고 굽힘 공정을 반복하면 훨씬 더 복잡한 단면 모양을 얻을 수 있습니다.

단조 장비의 영역에서 프레스 브레이크 기계 가장 널리 사용되는 금속 성형 공구 중 하나로 손꼽힙니다. 항공, 조선, 철도, 전기 공학, 광업, 기계 공학, 야금, 자동차, 농업 기계, 경공업, 계측, 섬유, 전자 등 다양한 산업 분야에 적용됩니다.

인류 문명이 발전함에 따라 더욱 고품질의 소재가 요구되면서 산업 분야와 일상생활 산업에서는 고정밀도가 요구됩니다. 프레스 브레이크이러한 기계는 고속철도, 전력, 엘리베이터, 장식, 기계 제조, 주방용품, 보안 제품 등의 생산에 사용됩니다.

프레스 브레이크의 중요한 기술 매개변수

• D – 목구멍 깊이
• E – 일광(테이블 상단에서 상단까지의 거리)
• 램 스트로크 - 실린더의 최대 확장 거리
• 적정 거리는 중요한 매개변수로, 좌우 기둥의 안쪽 가장자리에서부터 측정된 거리를 말합니다.
• M – 작업대 높이
• b – 하부 다이의 총 높이
• d – 상단 펀치의 유효 높이
• k – 상단 펀치의 클램핑 장치 높이
• 램 속도 – 빠른 하강, 작업 공급, 복귀 속도

올바른 프레스 브레이크 기계 선택: 일반 계산 방법

계산 공식 :

• P – 굽힘력(킬로뉴턴)
• S – 시트 두께(밀리미터)
• S – 시트 너비(미터)
• V – 하부 다이 개구부의 너비(밀리미터)
• 650 – 계산 계수

참고 : 위 공식은 인장 강도가 235~450 N/mm²인 Q500 일반 강판을 기준으로 한 결과를 나타냅니다. 다양한 재료를 굽힐 때, 굽힘력은 위 결과와 특정 요인의 곱으로 계산됩니다.

다양한 하부 다이 개구부("V")는 다양한 판 두께에 대응합니다.

생각해 내다: 굽힘 가공 시 더 큰 다이 개구부 "V"를 선택하면 필요한 굽힘력이 감소하고 굽힘 가공물의 내부 반경이 증가합니다.

프레스 브레이크 분류에 대한 심층 분석

상향 행동 유압 프레스 브레이크 기계 현재 시장에서 가장 널리 사용되는 모델로, 수많은 프레스 브레이크 제조업체에서 선호합니다.

이 기계의 핵심은 바로 완벽한 동기화와 램의 정밀 제어라는 특징입니다. 이 핵심 요소는 핵심 요소로서 작동 효율성뿐만 아니라 최종 출력물의 탁월한 품질을 좌우합니다.

다양한 램 제어 방법에 따라 프레스 브레이크 기계는 두 가지 유형으로 분류할 수 있습니다.

• 토션 샤프트 동기식 프레스 브레이크 기계
• 전기 유압식 동기식 프레스 브레이크 기계

전기유압 비례제어 기술 개발 착수

2차 세계대전 후반에는 제트 전투기의 속도가 꾸준히 증가하여 속도, 동적 정확도, 동적 속도에 대한 더 높은 요구 사항을 갖춘 고급 제어 시스템이 필요해졌습니다.

1940년에는 최초의 전기 유압식 서보 시스템이 항공기에 등장했습니다. 1960년대에는 다양한 유형의 전기 유압식 서보 밸브가 개발되면서 전기 유압식 서보 기술이 성숙기에 접어들었습니다.

그러나 1960년대 후반이 다가오면서 토목 공학 분야에서 전기 유압 서보 기술에 대한 수요가 전례 없는 수준으로 급증했습니다. 그러나 기존의 전기 유압 서보 밸브는 유체 매체에 대한 엄격한 요건을 적용하고 상당한 에너지를 소비하여 제조 및 유지보수 비용이 높았습니다.

엔지니어링 분야의 긴급한 요구와 신뢰할 수 있는 전기 유압 서보 제어 기술에 대한 요구가 증가함에 따라, 1970년대는 전기 유압 비례 제어 기술이 눈부신 발전을 이루는 시대였습니다. 이와 동시에 산업용 서보 제어 기술 분야는 큰 변화를 겪었습니다.

전기 유압식 비례 제어 기술은 유압 동력 전달과 전자 제어의 유연성 및 정밀성을 완벽하게 결합합니다. 수치 제어 기술의 발전과 안정적이고 균형 잡힌 유압 부품의 등장으로 전기 유압식 비례 제어 기술은 널리 보급되었습니다. 주목할 만한 응용 분야 중 하나는 프레스 브레이크 기계의 동기 제어입니다.

유압 전달 회로의 기본 원리 탐구

유압 변속기의 기초는 다음과 같습니다. 파스칼의 원리.

오일 펌프, 유압 밸브, 파이프라인, 오일 실린더로 형성된 폐쇄된 공동 내의 모든 지점에서 압력은 동일하게 유지됩니다.

유압 시스템은 오일 실린더의 부하에 따라 오일 압력을 생성하고 이에 따라 조절합니다.

유압 전달 회로는 일반적으로 오일 탱크, 오일 펌프, 유압 밸브 그룹, 오일 실린더 및 연결 파이프로 구성됩니다.

오일 펌프는 탱크에서 오일을 끌어올려 유압 밸브 그룹을 통해 오일 실린더의 움직임을 추진하는 흐름을 생성합니다.

유압 밸브 그룹은 오일의 흐름 방향과 압력을 제어하여 오일이 공작 기계의 이동 요구 사항을 충족하도록 보장합니다.

프레스 브레이크에서 유압 변속기의 힘을 최대한 활용

심장 박동 프레스 브레이크 기계 3가지 뚜렷한 작업 조건으로 구분되며, 각 조건마다 역할이 있습니다.

• 번개처럼 빠름: 이런 상황에서는 숫양이 빠른 속도로 아래로 밀려납니다.
• 참호 속에서: 작업 조건에서는 램이 제어된 속도로 아래쪽으로 이동하여 굽힘 공정이 완료됩니다.
• 기지로 돌아가기: 램은 빠르게 위쪽으로 이동하면서 전체 기계 사이클을 완료합니다.

이러한 작업 조건은 시작 및 종료 위치를 결정하는 세 가지 특정 지점에 의해 정의됩니다.

• 상사점: 숫양의 가장 많은 양.
• 속도 변경 지점: 램은 빠른 속도에서 작업 속도로 전환됩니다.
• 하사점: 숫양의 가장 적은 양.

따라서 램은 사이클 내내 세 가지 속도로 작동합니다.

• 무부하 속도 : 속도가 바뀌는 지점에서 정지 상태의 정점에서 속도의 절벽으로 빠르게 내려갑니다.
• 작업 속도 : 정밀하고 제어 가능한 램은 속도 변경 지점에서 하사점까지 아래로 미끄러지며 작업물을 능숙하게 구부립니다.
• 복귀 속도: 하사점의 깊은 곳에서 상사점의 정점까지 빠르게 상승하면서 기계의 사이클을 완전히 한 바퀴 회전시킵니다.

이 세 가지 속도와 특정 지점의 위치는 수치 제어 시스템을 사용하여 조정할 수 있어 기계 작동에 대한 정밀한 제어가 가능합니다.

전기유압 동기의 경우 CNC 프레스 브레이크 기계에는 클램핑 지점이라는 또 다른 중요한 지점이 있습니다. 이 지점은 하부 다이에 있는 시트의 윗면에 해당하며, 수치 제어 시스템에 의해 자동 계산됩니다. 공작물의 굽힘은 이 지점에서 시작됩니다.

유압 오일은 유압 시스템의 전달 매체 역할을 하며, 기계의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 특히 전기 유압 동기 CNC는 프레스 브레이크 머신 비례 서보 밸브가 있어 다른 벤딩 머신보다 더 높은 품질의 유압 오일이 필요합니다. 사용자는 최소 1년에 한 번 정기적으로 유압 오일을 여과하는 것이 좋습니다.

다양한 프레스 브레이크의 동기화 원리

토션 샤프트 강제 동기화 제어 기술은 굽힘 기계의 램 작업에서 중심이 됩니다.

동기축은 기계 프레임의 왼쪽과 오른쪽 패널에 위치하며 연결봉을 통해 램과 상호 연결됩니다.

작동 중 램 양 끝단 사이의 속도 차이가 발생하면 연결 막대에 의해 동기축을 따라 매력적인 회전이 발생합니다. 견고한 동기축은 반력을 가하여 램의 속도를 줄이고 작업대와의 평행 정렬을 유지하면서 동기 운동(Y1, Y2)을 보장합니다.

램 위치 결정의 완벽한 정밀성은 강성 위치 제어 기술(Rigid Positioning Control Technology)의 혁신적인 적용을 통해 가능해졌습니다. 이 혁신적인 접근 방식은 좌우 오일 실린더에 기계식 스톱을 정교하게 통합하여 적용합니다. 이 스톱은 피스톤 로드가 자동 스톱의 위치 결정면에 닿으면 하강하는 것을 막아 오일 실린더의 최종 스트로크 위치를 제어합니다.

커넥팅로드를 사용하여 좌우 오일 실린더의 기계적 정지장치를 동기적으로 조정함으로써, 램(Y1, Y2)과 작업대의 상대적 평행 상태가 제어됩니다.

한편, 전기 유압 서보 CNC 프레스 브레이크 기계 두 개의 오일 실린더를 사용하여 굽힘 작업 중 램의 상하 운동을 구동합니다. 두 실린더 간의 동기화를 달성하고 하사점의 정확한 위치를 잡는 것이 매우 중요합니다.

The 전기 유압 서보 CNC 프레스 브레이크 기계 CNC 시스템을 사용하여 두 오일 실린더의 동기화를 정밀하게 제어하고 하사점에서의 정확한 위치 조정을 보장합니다. 이를 통해 램의 원활한 이동과 하사점에서의 정밀한 정렬이 보장됩니다.

램의 위치를 ​​중단 없이 모니터링하기 위해 기계 양쪽에 격자 자를 세심하게 배치하여 CNC 시스템에 정확하고 실시간 피드백을 제공합니다. 수치 제어 시스템은 두 격자 자의 피드백 데이터를 비교하여 동기식 밸브 그룹의 비례 서보 밸브를 조정합니다. 이 제어 메커니즘은 밸브의 개도량과 오일 실린더의 오일 흡입량을 조절하여 램의 작동을 허용 오차 범위 내에서 유지합니다. 결과적으로 램(Y1, Y2)은 동기화되어 작동하며 작업대와 평행하게 정렬됩니다.

또한, 수치 제어 시스템은 격자 자의 피드백 데이터를 시스템에 설정된 하사점 위치와 비교하여 하사점에서의 정확한 정렬을 보장합니다.

The 전기 유압 서보 CNC 프레스 브레이크 기계 동기화를 위해 완전한 폐루프 전기 유압 서보 제어 기술을 활용하며, 램의 위치 신호는 양쪽의 격자 눈금자를 통해 수치 제어 시스템으로 피드백됩니다. 이후 수치 제어 시스템은 동기 밸브의 개도량과 오일 실린더의 오일 흡입량을 조정하여 동기화된 동작(Y1, Y2)과 작업대와의 평행 정렬을 보장합니다.

전기 유압 동기 CNC 유압 프레스 브레이크 기계의 동기식 개략도

램 양쪽에 위치 오류가 발생하는 경우, 수치 제어 시스템은 두 개의 동기 밸브에 수정 지침을 보내 램과 작업대의 평행 정렬을 유지합니다.

이 다이어그램은 프레스 브레이크 기계의 동기 시스템 구성 요소를 보여주며, 주로 유압 오일 제어와 전기 신호 전송을 포함합니다.

압력 오일은 두 개의 동기식 밸브 그룹에 의해 조절되어 오일 실린더로 유입되어 램의 동기 운동을 구동합니다. 양쪽에 설치된 격자 눈금자의 끊임없는 관찰을 통해 램의 위치를 ​​지속적으로 감시하며, 이 중요한 정보를 CNC 시스템에 부지런히 전달합니다.

첨단 알고리즘과 뛰어난 계산 능력을 활용하는 CNC 시스템은 수집된 데이터를 면밀히 분석하고 계산하여, 숙련된 서보 증폭기를 통해 두 개의 동기식 밸브 그룹을 정밀하게 제어합니다. 또한, 비례 서보 밸브의 스풀 위치에서 발생하는 피드백 신호를 정밀하게 수신, 분석하여 동적 폐루프 제어 시스템에 통합함으로써 원활한 동기화와 탁월한 정밀도를 유지합니다.

램의 이동 내내 수치 제어 시스템은 프로그램에 따라 매개변수를 설정합니다. 격자 눈금자의 피드백과 비례 서보 밸브의 스풀 위치 피드백을 이용하여 동기 밸브 그룹을 동적으로 제어하여 동기화된 작동과 하사점에서의 정확한 위치 결정을 달성합니다.

따라서 전기 유압 동기 CNC 프레스 브레이크 기계의 동기화 제어 시스템은 주로 CNC 시스템, 회절 눈금자, 비례 밸브로 구성됩니다.

위에 묘사된 바와 같이, 굽힘 원리는 전기 유압식 동기식 프레스 브레이크 기계 표준 프레스 브레이크 기계와 유사합니다. 전자는 상부 펀치를 능숙하게 조작하거나 다이 각도에 맞춰 작업물을 성형하여 하부 다이 캐비티 내에서 시트 프레싱 깊이를 능숙하게 조절함으로써 원하는 굽힘 각도를 정밀하게 조절합니다.

중요한 차이점은 램의 제어 모드에 있습니다. 이 제어 모드는 전기 유압식 비례 밸브를 통한 수치 제어 시스템과 그레이팅 룰러의 피드백에 의해 제어됩니다. 이를 통해 정밀한 굽힘 깊이를 위한 완전한 폐루프 디지털 제어 모드가 구축됩니다.

프레스 브레이크의 두 가지 동기화 모드 구별

기존의 프레스 브레이크 기계는 토크 튜브를 사용하여 램의 동기 운동을 보장합니다. 이와 대조적으로, 전기 유압식 프레스 브레이크 기계 유압 오일 회로 균형을 통해 동기화를 달성합니다.

토션 샤프트 프레스 브레이크는 개방 루프 제어 시스템에서 작동하는 반면, 전기 유압식 프레스 브레이크 폐쇄 루프 제어를 채택합니다.

전기 유압식 동기식 프레스 브레이크의 장점

전기 유압식 프레스 브레이크 기계는 여러 가지 뚜렷한 장점을 자랑합니다.

1. 완전 폐쇄 루프 제어: 이 시스템은 실린더 스트로크를 지속적으로 모니터링하고 관리할 수 있도록 합니다. 실린더가 기울어지기 시작하면 시스템은 실린더 양쪽에 위치한 눈금의 값을 기반으로 즉각적인 명령을 내립니다. 이 명령은 비례 밸브를 조정하여 실린더 간의 동기화를 유지합니다.
2. 차등 하중: 놀라운 업적이 달성되었습니다. 전기 유압식 프레스 브레이크 기계: 한 실린더는 최대 부하의 부담을 용감하게 견디는 반면, 다른 실린더는 압력이 없는 무부하 가압 상태에서 우아하게 작동합니다.
3. 굽힘 각도의 유연성: 전기 유압식 동기화 시스템은 램이 다양한 각도로 기울어지도록 하여 작업물을 다양한 각도로 구부리는 것을 용이하게 합니다. 이는 기존 프레스 브레이크 기계에는 없는 장점입니다.
4. 자동 압력 조절: 시스템은 시스템 매개변수에 따라 비례 압력 밸브를 사용하여 각 작동 조건에서 압력을 자동으로 조절합니다.
5. 원활한 속도 전환: The 전기 유압식 프레스 브레이크 기계 빠른 속도에서 느린 속도로 전환하여 유압 충격을 줄이고 시스템 안정성을 향상시킵니다.
6. 정확한 실린더 위치 지정: 전기 유압식 프레스 브레이크 기계는 실린더 위치를 정밀하게 제어하여 동일한 다이로 다양한 각도에서 굽힘 가공이 가능하므로 매우 다재다능한 공작 기계입니다.
7. 자동화 및 오류 감소: 자동화된 제어의 힘을 활용하여 전체 프로세스가 혁신되고, 인간의 개입으로 인한 오류는 남습니다. 각 작업 조건은 CNC 매개변수를 세심하게 조작하여 정밀하게 조정하고 완벽하게 수정할 수 있는 유연한 개체가 됩니다.

결론적으로 전기 유압식 프레스 브레이크 기계 생산 효율성을 높이고, 부품 정확도를 높이며, 장치를 작업자에게 귀중한 도구로 전환합니다.

전기 유압 동기식 CNC 프레스 브레이크 기계의 핵심 구성 요소

전기 유압식 동기 CNC 프레스 브레이크 기계는 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

전기 제어 시스템

이 시스템은 전기 제어 캐비닛, 수치 제어 시스템 콘솔, 운영자 스테이션으로 구성됩니다.

주요 기계

메인 기계는 오일 실린더, 유압 시스템, 그레이팅 룰러 위치 피드백 시스템, 램, 프레임, 그리고 다양한 공구로 구성됩니다. 유압 시스템의 핵심 구성 요소는 독일 포이트(Voith)의 내부 기어 펌프입니다. 메인 기계에는 또한 충전 밸브, 카트리지 밸브, 리프팅 밸브, 비례 릴리프 밸브, 전자기 방향 밸브, 비례 압력 밸브, 비례 서보 밸브를 포함한 다양한 밸브가 장착되어 있습니다.

보조 메커니즘

추가 메커니즘에는 사용자 요구 사항에 따라 선택할 수 있는 다양한 기능 구성 요소가 포함됩니다. 이러한 구성 요소에는 작업대 보정 메커니즘, 백 게이지, 퀵 릴리스 다이 클램핑 장치, 재료 캐리어, 냉각 또는 가열을 위한 오일 온도 제어 시스템, 광전 보호 장치, 중앙 집중식 윤활 시스템 등이 포함될 수 있습니다.

프레스 브레이크 백게이지

프레스 브레이크 기계의 축은 일반적으로 작업물 처리 요구 사항에 따라 구성됩니다.

• X축: 이 반폐쇄 루프 기계식 무브먼트 축은 리어 스톱을 제어합니다. X1 축이 장착되면 왼손 손가락의 제어 축이 됩니다.
• R 축: 이 제어 축은 후방 정지 장치의 수직 리프트를 관리합니다.
• Z1 축: 이 기계적 축은 백 게이지 빔의 왼쪽 스톱 핑거의 측면 이동을 제어합니다.
• Z2 축: 이 기계적 축은 백 게이지 빔의 오른쪽 스톱 핑거의 측면 이동을 제어합니다.

굽힘의 정밀도

각도 및 직진도 오류

판금 굽힘의 응력 및 변형률 분석

직진도 오차 분석

굽힘 과정 후, 구부러진 작업물의 모서리는 자연스럽게 처짐을 보이는데, 이는 최대 처짐(δ)으로 측정됩니다.

응력 해석에 따르면, 변형 영역은 바깥쪽에는 인장 응력, 안쪽에는 압축 응력을 받습니다. 이러한 상반되는 힘은 굽힘 가공 중 소재의 진직도를 유지하는 데 필요한 굽힘 모멘트를 발생시킵니다. 그러나 굽힘 가공이 완료되면 이 모멘트가 사라지고 소재가 위쪽으로 휘어집니다.

굽힘판이 길수록 처짐(δ)이 커집니다. 마찬가지로, 판 폭이 좁을수록 처짐(δ)이 더 커집니다.

그럼에도 불구하고 굽힘 각도를 150°에서 90°로 줄이면 처짐(δ)이 감소합니다.

또한 판의 두께가 증가함에 따라 처짐(δ)도 비례하여 증가합니다.

수정 굽힘이나 3점 굽힘 등을 통해 굽힘 시트의 가장자리에 압력을 가하면 작업물의 직진성을 향상시킬 수 있습니다.

굽힘 정확도에 영향을 미치는 요인

굽힘 정확도에 영향을 미치는 주요 요인 프레스 브레이크 기계 여기에는 프레스 브레이크 강성, 굽힘 모드, 굽힘 힘이 포함됩니다.

프레스 브레이크 강성

프레스 브레이크 기계를 설계할 때 강성 지수를 어떻게 결정할 수 있나요?

프레스 브레이크 기계의 처짐 변형

굽힘 모드

에어 벤딩

XNUMX 점 굽힘

코 이닝

굽힘력

굽힘 과정에서 굽힘력은 어떻게 변합니까?

날카로운 각도의 펀치로 자유로운 굽힘

첨부된 그림에서 볼 수 있듯이, 자유 굽힘 모드는 선형 경화를 통해 이상적인 탄소성 거동을 나타내는 Q235 강을 사용합니다. 이 재료의 항복 강도(σS)는 250 MPa이고, 경화 계수(탄젠트 계수)는 1050 MPa입니다.

ANSYS 해석 결과는 다음과 같습니다.

굽힘력 곡선:

분석 방법 결과:

둔각펀치 굽힘

첨부된 그림은 상부 다이가 넓은 R180 호를 가지고 있고, 시트 소재가 X80임을 보여줍니다. 이 소재는 선형 경화를 통해 이상적인 탄성-소성 거동을 나타내며, 항복 강도(σS)는 552 MPa입니다. 경화 계수(탄젠트 계수)는 840 MPa입니다.

ANSYS 해석 결과는 다음과 같습니다.

굽힘력 곡선:

볼록 작업대의 설계 원리 및 구현

시 프레스 브레이크 기계 작업 시, 양쪽 끝단에 힘이 가해지면 변형이 발생합니다. 굽힘 가공 중 발생하는 이 힘은 램과 작업대의 변형을 유발하여 작업물의 양쪽 끝단과 중심각 사이의 불일치를 초래합니다.

속도와 정확성이 뛰어난 것으로 알려진 유한요소법은 프레스 브레이크 기계를 분석하는 데 널리 사용됩니다.

유한요소법을 통해 얻은 100톤, 3m 프레스 브레이크 기계의 볼록 곡선:

여러 가지 방법으로 처짐 변형을 보상할 수 있습니다.

• 고정된 처짐 보정 기능을 갖춘 안장 모양의 작업대입니다.
• 상단 펀치 웨지 보정.
• 압력 제어 모드에서 작업대 실린더 보상.
• 위치 제어 모드에서 작업대의 자동 지불.

작업대 실린더 보정

작업대는 3중 스플린트 디자인을 특징으로 하며, 구조 전체에 보상 오일 실린더를 통합했습니다.

보상 실린더에 압력이 가해지면 3중 슬링의 중간 스플린트가 위로 밀려 변형을 보상합니다.

작업대의 기계적 보상

위치를 제어하기 위해 굽힘 중에 기계의 탄성 처짐 변형을 상쇄하기 위해 해당 지점에 보상이 제공됩니다.

자동 보상은 역방향 지불이 가능한 경사면을 갖춘 쐐기 그룹을 통해 달성됩니다.

굽힘 하중 전, 사전 볼록 상태:

굽힘을 로드한 후 실제 보상 상태가 다음과 같이 변경됩니다.

볼록한 작업대의 로딩 시뮬레이션 애니메이션:

볼록한 작업대의 주행 모드:

전기 제어 시스템

전기 제어 시스템은 공작기계의 구동력 역할을 하며 모든 동작과 기능을 제어합니다.

리드미컬한 춤 속에서 CNC 프레스 브레이크 기계솔레노이드 밸브는 램의 우아한 움직임과 변화하는 작업 환경에 대한 적응력을 제어합니다. 제어의 파수꾼 역할을 하는 전기 제어 시스템은 솔레노이드 밸브 내부의 동력 역학을 조절하는 역할을 충실히 수행하여 다양한 작동 시나리오 속에서 원활한 전환을 보장합니다.

솔레노이드 밸브는 전기 시스템의 실행 부품이자 유압 시스템의 제어 부품입니다. 전자기 밸브는 전기 유압 시스템과 유압 시스템의 전기 제어 장치를 연결합니다.

기존 토션 샤프트 공작기계의 경우, 전기 제어 시스템은 단순성을 중시합니다. 소수의 솔레노이드 밸브에 대한 전력의 흐름만 제어하면 되기 때문입니다. 복잡한 동기화 과정은 작동 과정에 영향을 미치지 않으므로, 더욱 직관적인 제어 프레임워크를 구현할 수 있습니다.

그러나, 경우에 전기 유압식 프레스 브레이크 기계두 실린더의 동기화는 동기화 모드의 변화에 ​​따라 서보 밸브를 통해 제어됩니다. 전기 제어 시스템은 동기 제어의 어려움을 해결합니다.

따라서 전기 유압식 서보 프레스 브레이크 기계 램의 양쪽 끝 위치를 지속적으로 감지하고, 매 순간 서보 밸브의 개도를 계산하며, 작동 중 동기화를 보장하기 위해 서보 밸브 증폭기를 제어하는 ​​수치 제어 장치를 장착해야 합니다. 두 개의 비례 서보 밸브와 두 개의 격자 눈금자는 양쪽 위치 감지 및 방지에 필수적입니다.

전기 제어 시스템의 복잡한 교향곡을 감상하세요. 전기 유압식 서보 프레스 브레이크 기계다음의 개략도에서 생생하게 묘사되어 있습니다.

이 개략도는 프레스 브레이크 기계의 램 제어에만 초점을 맞추고 있습니다.

토션 샤프트 수치 제어 시스템

토션 샤프트 동기식 프레스 브레이크 기계용 표준 CNC 시스템은 다음과 같습니다.

• E21
• E300P
• DA41T

전기 유압 수치 제어 시스템

탁월한 품질과 신뢰성으로 정평이 난 스위스의 Cybelec 브랜드와 네덜란드의 Delem 브랜드는 전기 유압 수치 제어 시스템 분야에서 폭넓은 호평을 받고 있습니다. 이 두 브랜드는 업계에서 가장 널리 채택되는 선두 주자입니다.

• DA53T
• DA58T
• DA66T
• DA69T

주류 시스템 중 가장 강력한 존재감을 자랑하는 터치 컨트롤에 푹 빠져보세요. 이 매혹적인 기술의 복잡성을 더욱 깊이 파고들어 보세요. 다음 페이지를 방문합니다, 엄청난 양의 정보가 여러분의 열성적인 탐험을 기다리고 있습니다.

결론적으로

이 깨달음의 여정을 마무리하며, 여러분은 이제 프레스 브레이크의 내부 작동 원리를 깊이 이해하게 되실 것입니다. 하지만, 프레스 브레이크 기계와 공구는 더 많은 지식을 담고 있습니다. 이 블로그 게시물들이 귀중한 통찰력의 원천이 되어 여러분이 탁월함을 추구하는 데 무한한 도움을 드리기를 바랍니다.